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汽车媒体先睹为快!全新cayenne品鉴会

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发表于 2018-1-5 09:50:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
全新Cayenne首次亮相重庆南岸保时捷中心


      全新Cayenne首次亮相重庆南岸保时捷中心。从即日起至1月8日,南岸保时捷中心每天将举行数场新车品鉴说明会。
      保时捷 Cayenne 是运动型SUV的标杆。如今,性能大幅提升的新一代 Cayenne 耀世登场。经过全新开发的 Cayenne 拥有智能化轻质结构、强大的驱动装置、卓越的驾驶动态和先进的驾驶辅助系统,比前代车型更具保时捷跑车特色。此外,新车型还秉承 Cayenne 精髓,将出色的全地形操控性、更高的舒适性和全面增强的功能特性完美融合。这一理念使 Cayenne 成为最畅销车型:自 2002年上市以来,保时捷已售出超过 77 万台 Cayenne。
      首发阵容包括三款车型:全新旗舰车型 Cayenne Turbo 搭载 404 kW(550 hp)双涡轮增压 8 缸发动机,具有媲美跑车的驾驶动态性,从静止加速至 100 km/h 仅需 4.1 秒(配备 Sport Chrono组件时为3.9秒),最高时速为286 km/h。Cayenne S搭载2.9升324 kW(440 hp) V6双涡轮增压发动机,从静止加速至100 km/h仅需5.2秒,如果选配Sport Chrono组件,则仅需4.9秒,最高时速为265 km/h。Cayenne搭载3.0升250 kW(340 hp)6缸涡轮增压发动机。作为基础车型,它的行驶性能也毫不逊色,从静止加速至100km/h仅需 6.2 秒,配备Sport Chrono 组件时仅需5.9秒,最高时速为245km/h。
      以创新技术重新打造
      Cayenne 的所有核心部件均经过了重新开发。更强劲、更高效的发动机结合新型 8 速Tiptronic S 变速箱,能够瞬间响应驾驶者的每一个指令,实现出色的加速表现、驱动力和同级别最佳的性能。底盘的全新轻质结构融合跑车基因,确保了在其所属细分市场中前所未有的驾驶动态性。4D 底盘控制系统、后桥转向、三腔室空气悬架、48 V电子防倾翻稳定系统以及带碳化钨涂层的保时捷表面镀层制动系统(PSCB)等新技术在其中起到了关键作用。
      为了进一步提高运动驾驶性能和安全性,Cayenne Turbo还纳入了主动空气动力学概念,包括自适应车顶扰流板和全新的空气制动技术。这些系统也令其堪比豪华轿车的驾乘舒适性更加出众。当然,其越野性能也毫不逊色,驾驶者现在可以根据需要选择 5 种驱动和底盘模式,轻松应对各种地形。
      所有车型均配备主动式保时捷牵引力控制管理系统(PTM)在所有全新Cayenne 车型中,保时捷都为其四轮驱动装置配备了带电子图谱控制多片离合器的保时捷牵引力控制管理系统(PTM)。这种主动适时四轮驱动系统提供宽泛的扭矩分配比例,能够显著提升驾驶动态性、灵活性、牵引力和越野能力。PTM 采用可变自适应策略控制后桥和前桥之间的驱动力分配,并实时监控驾驶条件。动态驾驶时,为确保最佳驱动力分配和牵引力,车辆过弯时驱动力会有所增加,从而使轮胎能够提供最佳的侧向支撑。在越野驾驶过程中,为了始终确保最大驱动力,系统将提供完全可变的车桥间驱动力分配比例。

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